Así es. En un deporte donde cada segundo cuenta y la temperatura lo cambia todo, el hielo seco (ese CO₂ en forma sólida que parece niebla mágica) tiene su lugar… aunque con reglas muy claras.
¿Para qué usan hielo seco en la F1?
En la Fórmula 1, el hielo seco se usa principalmente para mantener frescos algunos componentes del auto y también al propio piloto. Aquí te contamos cómo:
Enfriar el auto antes de la carrera
Antes de que empiece la acción, los equipos colocan hielo seco cerca de radiadores y otras piezas del motor para que no se calienten demasiado. ¿La idea? Comenzar la carrera con todo funcionando en su temperatura ideal, como si fuera el primer sorbo de un café bien preparado.
Mantener fresco al piloto
Imagínate estar dentro de un coche de carreras que puede llegar a más de 50 °C por dentro. Por eso, en días calurosos, algunos equipos colocan hielo seco en compartimentos especiales cerca de las tomas de aire o debajo del asiento del piloto, para refrescar un poco el ambiente. También se están usando chalecos refrigerantes, como alternativa más eficiente.
Lo que NO está permitido: enfriar el combustible
Enfriar el combustible con hielo seco está estrictamente prohibido. ¿Por qué? Porque al estar más frío, el combustible puede ocupar menos volumen y permitir cargar más en el tanque, lo que daría una ventaja injusta. Las reglas son claras: nada de trucos con el combustible.
¿Quién pone las reglas?
La FIA (Federación Internacional del Automóvil) es la encargada de decir qué sí y qué no. Y aunque el hielo seco está permitido para ciertas cosas, como enfriar el coche o ayudar al piloto, su uso está estrictamente regulado.
En resumen…
El hielo seco en la F1 no solo es útil, ¡es casi imprescindible! Ayuda a mantener el coche y al piloto en óptimas condiciones, siempre y cuando se use según el reglamento. Porque en la Fórmula 1, cada detalle cuenta… y la temperatura también puede hacer la diferencia.
¿Sabías que…?
En algunas carreras especialmente calurosas, los pilotos pueden perder entre 2 y 3 kilos solo por el sudor durante la competencia. ¡Como correr un maratón dentro de un sauna!
Por eso, mantener una buena refrigeración en la cabina no es un lujo, es una necesidad. El hielo seco, junto con otras tecnologías, ayuda a que los pilotos no solo rindan mejor, sino que también puedan llegar a la meta sin deshidratarse ni agotarse por el calor extremo.
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